Bernardo Ruota inglese RSM 1040 per lavorazione lamiera
La Bernardo Ruota inglese RSM 1040 è progettata per la lavorazione e la modellatura di lamiere, adatta per carrozzeria, restauro, prototipazione e officine artigiane. Con una gola da 1080 mm e un’altezza interna di 760 mm, consente di lavorare pannelli di ampie dimensioni. È adatta per spessori fino a 1,2 mm (acciaio, 400 N/mm²) e fino a 1,5 mm per l’alluminio. La ruota principale da Ø 180 x 75 mm, abbinata ai 5 rulli inferiori intercambiabili inclusi, permette un’ampia gamma di curvature e lavorazioni precise. Grazie al meccanismo a sgancio rapido della ruota inferiore, il cambio dei rulli risulta semplice e veloce. Con struttura robusta e un peso di 135 kg, garantisce stabilità e precisione nelle operazioni. Una macchina indispensabile per chi cerca risultati professionali nella lavorazione delle lamiere.
Specifiche principali
Gola di 1080 mm e altezza interna di 760 mm per pezzi di grandi dimensioni
Capacità: fino a 1,2 mm acciaio (400 N/mm²), fino a 1,5 mm alluminio
Ruota principale Ø 180 x 75 mm
Inclusi 5 rulli inferiori intercambiabili per diversi raggi di curvatura
Meccanismo di sgancio rapido per il cambio rulli
Struttura robusta e stabile da 135 kg
adatta per carrozzerie, restauro auto, prototipi e officine meccaniche
Tabella tecnica:
| Specifica |
Valore |
| Marca |
Bernardo |
| Modello |
RSM 1040 |
| Gola |
1080 mm |
| Altezza interna |
760 mm |
| Spessore max. lamiera (acciaio 400 N/mm²) |
1,2 mm |
| Spessore max. alluminio |
1,5 mm |
| Ruota principale (Ø x larghezza) |
180 x 75 mm |
| Dimensioni macchina (L x P x H) |
1380 x 750 x 1800 mm |
| Peso |
ca. 135 kg |
Contenuto della confezione:
Ruota inglese Bernardo RSM 1040
1 ruota principale Ø 180 x 75 mm
5 rulli inferiori intercambiabili
Meccanismo di sgancio rapido per rullo inferiore
Logistica
Spedizione Bernardo: 5–9 giorni lavorativi (7 giorni al Sud). Ricambi originali disponibili con spedizione 3–5 giorni lavorativi. Assistenza clienti in italiano disponibile.
Domande frequenti
Cos'è una ruota inglese e a cosa serve?
La ruota inglese (o "English wheel") è una macchina per la formatura di lamiera a doppia curvatura: due rulli contrapposti (superiore e inferiore) premono la lamiera che viene fatta scorrere avanti e indietro, creando progressivamente superfici bombate come parafanghi, cofani, pannelli di carrozzeria e scafi di imbarcazioni. È la macchina fondamentale per la carrozzeria artigianale e la costruzione di componenti in alluminio con superfici complesse.
Qual è la differenza tra RSM 450, RSM 560, RSM 700, RSM 830, RSM 960, RSM 1040 e RSM 1100?
Il numero indica la larghezza utile di lavoro in mm — cioè la distanza massima tra i centri dei rulli dove la lamiera può essere lavorata. RSM 450 (450 mm) è la più compatta per pezzi piccoli; RSM 1100 (1100 mm) è la più grande per pannelli di carrozzeria di dimensioni standard. La scelta dipende dalla larghezza massima dei pannelli da formare.
Che spessori di lamiera lavora la serie RSM?
In alluminio: fino a 1,5–2,0 mm a seconda del modello. In acciaio dolce: fino a 1,0–1,5 mm. Per lamiere più spesse la forza richiesta aumenta significativamente — verificare i limiti del modello specifico nella tabella tecnica. La RSM 1100 × 1,5 indica larghezza 1100 mm con rullo inferiore da Ø 1,5 pollici.
Rulli di ricambio disponibili?
Ricambi originali disponibili con spedizione 3–5 giorni lavorativi. Assistenza clienti in italiano disponibile.
Serve formazione specifica per usare la ruota inglese?
Sì. La formatura con ruota inglese richiede tecnica e pratica: la tensione della lamiera, la direzione e la pressione dei passaggi determinano la forma finale. Un operatore senza esperienza può creare ondulazioni irregolari difficili da correggere. Si consiglia di iniziare su materiale di scarto per acquisire confidenza prima di lavorare su pezzi definitivi.
